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美国对中国的贸易逆差的确非常巨大。2017年，中国向美国出口了价值约5060亿美元的商品，却只进口了大约1300亿美元商品，造成超过3750亿美元的逆差。特朗普总统把这归咎于中国的政策，而中国认为问题出在美国。要表明中国是对的，证据很简单，其中包括其他主要贸易国家与中国并没有巨大的逆差这一事实。如果中国是以掠夺性为主的贸易国，大部分国家都应该有贸易逆差，而不仅只是美国。然而，仅次于中国的八大出口经济体中，只有美国、法国和英国对中国存在逆差，后两者逆差相对较小，因为中国不是它们的主要贸易伙伴。日本与中国的贸易大致平衡，而其余所有国家，包括德国、韩国、荷兰和意大利，都对中国有贸易顺差。如果中国的贸易行为具有广泛掠夺性，为什么只有美国是主要的受害者？

为此，2018年9月，生态环境部公开通报了葫芦岛市及绥中县督察整改情况弄虚作假、上报情况严重失实等问题。通报称，2018年4月，葫芦岛市环境保护督察整改领导小组办公室要求绥中县政府提交佳兆业等3家企业督察整改材料。经绥中县时任分管督察整改工作的副县长提议、时任绥中县县长同意，绥中县政府临时编造《绥中县人民政府关于印发绥中县沿海涉及占用海域建设项目暂停规划执行、暂停施工的通知》（绥政发〔2017〕49号），文件日期虚构为2017年8月28日，签发日期虚构为2017年8月27日。该文件声称“县及新区国土部门对涉及占用海域的项目正在办理手续的暂停办理相关手续，已办理相关手续、未供地的项目停止供地”。

评级报告指出，邹平农商行关注类贷款下迁将进一步加剧其资产质量恶化。事实也正是如此，2018年一季报显示，邹平农商行不良贷款率已经上升至10.49%，较2017年末上升1.79个百分点。评级报告显示，为了应对资产质量下行，邹平农商行一方面大力推动贷款结构调整，加强存量贷款的风险排查和检测，并通过健全制度建设，完善管理机制，推进信贷队伍建设等措施提升信用风险管理水平，减少新增不良贷款。另一方面，该行多措并举加大不良贷款清收处置力度。

2、环保仍是供给扰动变量，影响或相对有限环保限产影响焦炭供给，也是焦炭价格涨跌起落的重要边际因素，两会之后，环保口风收紧，政府及相关媒体关于环保的表述变的相对严格，如生态环境部李干杰部长两会答记者问时强调的“蓝天保卫战”居污染攻坚战七大战役之首，并在3月20日《人民日报》发表署名文章《深入推进生态环境保护综合行政执法改革，为打好污染防治攻坚战保驾护航》，为污染攻坚战执法提供制度保障．

二、焦炭需求：高炉复产提振需求，但受终端走弱及高库存压制1、采暖季后高炉复产，但终端需求走弱压制焦炭补库需求焦化、钢铁同为环保限产的重点行业，且焦化污染较钢铁更为严重，但在实际限产执行上，两行业差异性较大，高炉限产幅度反倒大于焦炉，究其原因，一方面在于2018-2019采暖季严禁限产“一刀切”，环保政策的边际变化；另一方面在于两行业分布的地域性差异，钢铁产业集中分布于河北，距离北京较近，在限产执行上力度较大，而焦化集中分布于山西，距离北京较远且为当地支柱性产业，在限产执行上力度较弱。河北“两会”前后的强化限产，更是加剧了焦炭的弱势运行状态。

据波音公司预测，中国航空公司未来20年的总需求量为5580架飞机，总金额接近万亿美元。因此市场空间暂时对西方和中国飞机制造商来说是足够的。回想两年前，在C919首次起飞前，外媒对于它的那些质疑：日本《产经新闻》曾说，C919将很难接到国外航空公司的订单；美国《洛杉矶时报》网站曾说，可能的损失才刚刚开始；而埃菲社认为，中国要成为国际航空产业中的领先者还需很长时间。